aUEC — внутриигровая валюта, на неё покупают снаряжение, топливо и корабли в игре. Способов заработка много, но новичку важно начать с того, что не требует дорогого корабля. Вот пятёрка рабочих, от простого к прибыльному.
«к» и «кк» — что это в чате и в цифрах. Суммы часто пишут сокращённо: «к» — это тысяча (150к = 150 000 aUEC), а «кк» — миллион (50кк = 50 000 000 aUEC). Так что «полтос кк» — это пятьдесят миллионов, а не пятьдесят тысяч. Пригодится и в чате корпы, и при чтении наград за контракты.
1. Боевые контракты
Самый доступный старт. Контракты на устранение целей в бункерах и на аванпостах берутся с нулевым флотом — хватит стартового корабля и автомата. Платят скромно, но стабильно и сразу.
Когда подрастёте и пересядете в боевой корабль, неплохо фармятся боевые «сценарии» (лётка) среднего ранга — порядка 5–7 по сложности. Один сценарий приносит ориентировочно 70–150к aUEC и делается быстро; основное время уходит не на бой, а на откат миссий — но и его можно не ждать (как обновлять выдачу перелётом к другой планете — в гайде «Контракты и репутация»). Параллельно берите попутные задания на репутацию — баунти, headhunters и прочие.
Оружие решает, а не число зарядов. На сценариях повыше частая ошибка — лететь со стоковыми репитерами: у них низкая альфа, и тяжёлые истребители (и всё, что крупнее) вы ими попросту не пробьёте — снимете щит и упрётесь в броню, сколько ни стреляй. Ставьте кэноны (баллистические или энергетические под цель). И помните про энергобаланс: обесточив вспомогательные турели, вы отдаёте их энергию основному оружию — нередко этого хватает, чтобы запитать пушки без замены реактора.
Выбрав баллистику, держите в уме её обратную сторону — физический боезапас. Баллистические пушки бьют сильно, но патроны конечны, а пополнить их можно только на станции или аутпосте (энергетическое оружие, наоборот, боезапас не тратит вовсе — лишь греется). Дозарядиться в поле или с корабля-носителя пока нельзя — это лишь в планах. Лайфхак: лететь на дозарядку нередко ближе не к станции, а к ближайшему наземному аутпосту.
Где взять компоненты получше: купить, найти по чертежу или скрафтить. Сменить стоковое оружие, щит, силовую установку — частый вопрос новичка («где найти такую-то пушку / Powerplant?»). Путей три. Купить — в магазинах компонентов на станциях и в городах (что серое в подборе — за деньги не продаётся, только найти или скрафтить). Найти готовым — редкие компоненты выпадают как лут с определённых контрактов; не наугад по складам, а адресно: в нашем разделе чертежей для каждого компонента указан контракт-источник, шанс выпадения и нужная редкая руда — видно сразу, стоит ли за ним охотиться. Скрафтить — по чертежу из руды в фабрикаторе; крафченый вариант нередко выходит лучше покупного. Подобрать сборку и прикинуть характеристики удобно в каталоге кораблей с калькулятором комплектации.
Лучшие модули не купить — их добывают в миссиях и контестед-зонах. Топовые компоненты (Grade A, военные) и редкое оружие в магазинах обычно не лежат — они раскиданы по миру как лут и падают за миссии. Главные угодья — распределительные центры (distribution centers) на Hurston и microTech (туда в патче 4.8 подсыпали корабельных компонентов и тяжёлую броню) и контестед-зоны (CZ) в системе Pyro. Самая известная цепочка — «карты PAYAM»: в контестед-зонах Pyro (станции Checkmate, Orbituary, Ruin) собирают комплект ключ-карт и несут их в исполнительный ангар PYAM-EXHANG (астероидные базы к юго-западу от звезды Pyro, метка в мобигласе) — за это выдают наградной корабль и high-tier лут. Вход туда по таймеру-светофору: внутри пять индикаторов, ангар открывается только в «зелёном окне» (красные гаснут примерно раз в 24 минуты, полный цикл — около двух часов), так что идти стоит, рассчитав время. Оговорка альфы: конкретные точки и шансы плавают почти каждым патчем — это направление поиска, а не карта сокровищ; что добывается адресно, с контрактом-источником и шансом, смотрите в нашем разделе чертежей.
Включите линии упреждения — попадать станет втрое легче. Новички часто мажут по манёвренной цели просто потому, что целятся в сам корабль, а не в точку, где он окажется. В игре есть линии упреждения (PIP Precision Lines) и увеличенный оружейный интерфейс — их видно не сразу, потому что по умолчанию они выключены. Включить можно тремя путями: 1) в настройках игры — тогда режим будет на каждом новом вызванном корабле; 2) прямо в полёте из пилотского кресла — промотать MFD до экрана настроек корабля, вкладка Gunnery, и переключить для текущего борта; 3) назначить хоткей PIP Precision Lines Toggle в разделе кейбиндов Vehicles — Weapons (вариант на любителя: дёргать туда-сюда вы вряд ли будете). Проще всего — способ первый: включил один раз в настройках и забыл.
2. Торговля
Классика «купи дёшево — продай дорого». Берёте товар на одной станции, везёте туда, где его покупают дороже. Главный риск — пираты и собственная жадность (перегруз). Маржу и точки сбыта удобно прикинуть в каталоге товаров.
Грузоперевозки в Pyro — как повезёт. Кто-то поднимает на возке ящиков в Pyro десятки миллионов, а у кого-то ни один контракт не отрабатывает: дверь в ангар станции не открывается, лифты на планетах не работают, груз не появляется в точке выдачи. Стыковка в целом сейчас капризна — на Hull C синий куб под погрузку порой не спаунится вовсе. Если нужен гарантированный доход без этой рулетки — присмотритесь к заправке топливом: промысел нудноватый, но платит стабильно.
Крупный грузовик грузится не в ангаре, а в космосе. Распространённый ступор новичка на больших хаулерах вроде Hull C: пристыковался к станции, выключил питание — а автопогрузка не появляется. Так и задумано: такие корабли в ангар не помещаются и грузятся снаружи. Порядок на покупку: задокаться, у грузового терминала купить товар с автопогрузкой на свой корабль, вызвать его через ASOP, вылететь и рядом со станцией запросить грузовую службу (через мобигласс, контакт вроде Freight Service, либо хоткеем связи) — в космосе нарисуют голографический куб, в него надо влететь и остановиться, груз погрузят. На продажу — зеркально: задокаться, продать товар у админа, отстыковаться, вызвать грузовую службу, влететь в куб и разгрузиться; деньги придут после выгрузки. Важная оговорка: Hull C вечно хромает от патча к патчу (то не раскладывается, то не грузится, то не разгружается). Если он спаунится в ангаре «разложенным» и взрывается — это подтверждённый баг, а не ваша ошибка.
Заправка: сначала сопло, потом стыковка. Частый ступор на заправочных миссиях — берёшь клиента в локтаргет, подъезжаешь вплотную, жмёшь стыковку, а корабль «делает запрос» и не стыкуется. Дело не в дистанции (хоть в упор подъедь): сперва нужно выдвинуть заправочное сопло. На крупном Starfarer для этого есть кнопка прямо в меню заправки, а на мелких заправщиках сопло достаётся клавишей M. Порядок такой: достали сопло → состыковались → жмёте кнопку на приборной панели справа. Без выдвинутого сопла запрос на стыковку так и будет висеть впустую.
3. Добыча
Майнинг на ROC или Prospector выходит в плюс быстро, особенно если поймать жилу с дорогой рудой. Подробно — в гайде «Майнинг с нуля».
4. Сальваж
Соскабливание корпусов разбитых кораблей (Vulture в соло, Reclaimer в команде) — молодой, но щедрый промысел. Спокойный, как майнинг, и не требует боёвки.
Куда девать наскрёбанное. Сальваж даёт два разных продукта, и их легко перепутать. RMC (переработанный композит, который вы соскабливаете с обшивки) продаётся напрямую — например, в TDD: торговый терминал в крупных городах, на Area18 он у центральной площади с «шариком», почти напротив входа в больницу. А Construction Materials («констракты», из перемолотого корпуса) сперва сдаются на переработку в рефайнери, как руда, и только потом продаются. Отсюда и вечный вопрос новичка «где это вообще принимают» — терминалы разные.
Против «геморройности» крупного сальважа есть приём: разгружать Reclaimer вручную не обязательно. У рефайнери констракты можно сдать прямо с карго-сетки корабля, не таская ящики по этажам и не выгружая через кормовой люк. Изредка механика капризничает (груз «залипает» на сетке), но в норме это сильно экономит время. Если же терминала переработки рядом нет, ищите станции и города с внешними лифтами — разгрузка там заметно проще.
5. ROC-добыча гемов
Отдельно вынесу: катать багги по лунам за драгоценными камнями — дёшево по входу и неожиданно доходно. Хороший «второй заработок», когда надоели контракты.
Не копите ради копления. Это альфа: после крупных патчей aUEC периодически вайпают (обнуляют). Тратьте на снаряжение и опыт, а не сидите на сундуке, который завтра обнулят.
Мелочь, а миллионы: лут-медали. С миссий и по ящикам попадаются коллекционные медали. Правило одно: ценность имеет только качество pristine — такие медали игроки покупают по 1–2 млн aUEC за штуку (и охотно берут в обмен при бартере). Damaged и worn — мусор, место в рюкзаке дороже. Продаются не терминалам, а живым игрокам.
Торговля между игроками: без гарантий
Прямой сделки «из рук в руки» с защитой в игре нет. Схема простая и рискованная: встречаетесь с покупателем, отдаёте товар (редкую карту, груз, что угодно), он переводит вам деньги — и никаких гарантий, что переведёт. Подстраховаться можно лишь репутацией: на UEX (это сообщество-агрегатор, откуда мы и берём рыночные данные) есть рейтинг игроков, на него и опирайтесь, решая, с кем иметь дело. Кстати, корабли, купленные за aUEC в игре, продать или разобрать нельзя — они висят в списке ASOP до ближайшего вайпа; разве что отсортируйте список, поставив ходовые первыми.
Не носите ценное на себе. Всё, что лежит в рюкзаке и карманах, снимается с вашего трупа — убьют, и редкая добыча достанется убийце. Так что назначать встречу с малознакомым покупателем в глухом тёмном переулке — затея так себе. Дюпнутых триллионов в экономике хватает, цены на редкие предметы дикие, но всё равно всё обнулится вайпом — относитесь к таким сделкам спокойно: в худшем случае потеряете и пробежитесь за добычей ещё разок.